Многих пользователей сети беспокоит ряд проблем, вызванных отваливанием магнитной стали двигателя электромобиля. Следующий производитель магнитов Xiaofu решил некоторые проблемы и методы установки, связанные с отвалом магнитной стали двигателя. Я надеюсь, что это поможет вам!
Пользователь сети спросил: Магнитная сталь отвалилась и вращение было не быстрым. После повторной установки электромобиль обнаружил, что скорость очень низкая и постоянно горит лампочка перегрузки по току. Что случилось?
Некоторые пользователи сети также добавили: существуют строгие требования к взаимному расположению магнитной стали и угольной щетки щеточного двигателя, и интервал между магнитными сталями также должен быть одинаковым. В противном случае это повлияет на КПД двигателя и коммутационную искру. Как правило, центральная линия первой магнитной стали должна совпадать с центральной линией двух угольных щеток. Что касается полюса N или S, проблем быть не должно. В лучшем случае обнаружено, что после реверсирования подводящие провода двигателя могут быть заменены.
Полюса N и S магнитной стали во внешнем магнитном роторе распределены поочередно, и они представляют собой дугообразные листы один за другим. В любом случае различать не нужно, достаточно определить направление и вклеить их заподлицо с другими магнитными сталями в соответствии с оригинальной маркировкой. , не выступающие и не смещенные, чтобы не повлиять на воздушный зазор и механические размеры двигателя.
Почему магнит отваливается? Каковы причины?
1. Перегрев.
2. Стабильность процесса.
3. Клей не очень хороший, возможно, это качество клея.
4. Вкладка не прочная.
Это может быть вызвано случайным изменением магнитного полюса магнита при установке магнитной стали или попаданием воды в двигатель и его ржавлением. Ржавчина очень легко намагничивается и становится магнитом. Из-за того, что магнитные полюса мешают друг другу, магнитные силовые линии хаотичны, что приводит к бессилию. Лучше после удаления ржавчины!
Какой клей используется для склеивания магнитной стали? Как это использовать?
Клей AB может полностью приклеиться к магнитной стали! Но лучше без покрытия! Если есть покрытие, отшлифуйте склеиваемую поверхность наждачной бумагой, включая ротор двигателя, а затем используйте четыреххлористый углерод между магнитной плиткой и склеиваемой поверхностью, подлежащей склеиванию. Обезжирьте, высушите и склейте! Забыл сказать, что клей AB хорош для братьев! Он должен быть разделен на трубку A и трубку B, поэтому он называется клеем AB!
Все магниты двигателя отваливаются, сначала должен быть установлен полюс N или полюс S?
Нет необходимости искать местонахождение первого магнита, да и первого на самом деле нет. Порядок не имеет значения, главное, чтобы это было удобно для монтажа, главное, чтобы полярности двух соседних блоков были противоположными.