Η Lanfier είναι επαγγελματίας κατασκευαστής προσαρμοσμένων μαγνητών και προμηθευτής χονδρικής πώλησης μαγνητών στην Κίνα.
Γλώσσα
Η Lanfier είναι επαγγελματίας κατασκευαστής προσαρμοσμένων μαγνητών και προμηθευτής χονδρικής πώλησης μαγνητών στην Κίνα.
Οι περισσότερες φήμες που κυκλοφορούν στο Διαδίκτυο είναι κατά 80% αντικειμενικά γεγονότα, ανάμεικτα με 20% ανοησίες. "Η εγκατάσταση ενός μαγνήτη στο φίλτρο της μηχανής μπορεί να απορροφήσει τα υπολείμματα στον κινητήρα" δεν αποτελεί εξαίρεση.
Ο πλοίαρχος επισκευής αυτοκινήτων είπε στον Che Che Jun ότι οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα σημερινά αυτοκίνητα είναι κυρίως κατασκευασμένοι από υλικά αλουμινίου για το κύριο σώμα και ορισμένα μέρη. Προκειμένου να αντισταθούν στη φθορά, οι κύριες μονάδες λειτουργίας του κινητήρα, όπως μεταξύ του δακτυλίου του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, του στροφαλοφόρου άξονα και του δακτυλίου ρουλεμάν, και κάθε έδρανο, επιλέγονται από υλικά χάλυβα. Από την άποψη της αντοχής του μετάλλου, η τριβή μεταξύ των δύο θα δημιουργήσει σίγουρα μεταλλικά συντρίμμια
Μπορούν να εγκατασταθούν μαγνήτες στο φίλτρο του μηχανήματος για να αποφευχθεί η φθορά του κινητήρα; Δεν χρειάζεται
Οι περισσότερες φήμες που κυκλοφορούν στο Διαδίκτυο είναι κατά 80% αντικειμενικά γεγονότα, ανάμεικτα με 20% ανοησίες. "Η εγκατάσταση ενός μαγνήτη στο φίλτρο της μηχανής μπορεί να απορροφήσει τα υπολείμματα στον κινητήρα" δεν αποτελεί εξαίρεση.
Ο πλοίαρχος επισκευής αυτοκινήτων είπε στον Che Che Jun ότι οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα σημερινά αυτοκίνητα είναι κυρίως κατασκευασμένοι από υλικά αλουμινίου για το κύριο σώμα και ορισμένα μέρη. Προκειμένου να αντισταθούν στη φθορά, οι κύριες μονάδες λειτουργίας του κινητήρα, όπως μεταξύ του δακτυλίου του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, του στροφαλοφόρου άξονα και του δακτυλίου ρουλεμάν, και κάθε έδρανο, επιλέγονται από υλικά χάλυβα. Από την άποψη της αντοχής του μετάλλου, η τριβή μεταξύ των δύο θα δημιουργήσει σίγουρα μεταλλικά συντρίμμια. .
Κάποιος αναρωτήθηκε, εάν αυτά τα υπολείμματα μετάλλων που είναι ελεύθερα στο λάδι κινητήρα απορροφηθούν από τον μαγνήτη όταν φτάσουν στο φίλτρο, θα είναι σε θέση να παρέχει ένα επιπλέον στρώμα προστασίας για τον κινητήρα και να μειώσει ανάλογα το κόστος συντήρησης;
Αυτό είναι πραγματικά πολύ δύσκολο να επιτευχθεί. Πρώτα απ 'όλα, η τριβή είναι αμοιβαία, δηλαδή, ο χάλυβας λαδιού στα συντρίμμια έχει επίσης αλουμίνιο και ο μαγνήτης μπορεί να απορροφήσει μόνο υπολείμματα χάλυβα, και τα υπολείμματα αλουμινίου υπάρχουν φυσικά στο λάδι. Δεύτερον, η προσρόφηση δεν μπορεί να εμποδίσει εντελώς τα υπολείμματα από το να ξανασυμμετάσχουν στη ροή του λαδιού, επομένως η επίδραση του μαγνήτη στα μεταλλικά υπολείμματα στο λάδι είναι ελάχιστη.
Φοβάστε μήπως τα συντρίμμια καταστρέψουν τον κινητήρα; Οι κατασκευαστές έχουν προετοιμαστεί από καιρό
Τώρα που όλοι καταλαβαίνουν γιατί οι μαγνήτες δεν μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τα μεταλλικά υπολείμματα στον κινητήρα, ας μιλήσουμε τώρα για το πώς οι σχεδιαστές αυτοκινήτων λύνουν το πρόβλημα της φθοράς.
Ακριβώς επειδή μια σειρά από ακαθαρσίες όπως σκόνη μετάλλων, καρβίδια και συμπύκνωμα λαδιού θα επηρεάσουν τη λειτουργία του κινητήρα κατά τη χρήση του λαδιού κινητήρα, γι' αυτό εμφανίζεται το φίλτρο οργανικού λαδιού.
Το φίλτρο κινητήρα μπορεί να εμποδίσει αυτές τις ακαθαρσίες να εισέλθουν στο σύστημα εκπαίδευσης του κινητήρα μέσω του στοιχείου φίλτρου λαδιού και να αποτρέψει το γδάρσιμο από μεταλλικά υπολείμματα. Η λειτουργία του φίλτρου μηχανής αρχικά περιλαμβάνει φιλτράρισμα υπολειμμάτων, εάν προστεθεί μαγνήτης, είναι απλώς περιττό.
Είμαστε ενσωματωμένοι με το R&D, κατασκευή, πώληση και μάρκετινγκ μαζί, OEM& Υπηρεσίες ODM για όλα τα είδη μαγνητών από το 2006.
